一、专业委员会介绍

北斗共享经济专委会成立于2020年6月，起因于共享单车行业的停放亟需规范，需要用到高精准，无桩化，低成本的电子围栏管理技术。作为行业后起品牌，滴滴青桔单车与武汉导航院联合研发，基于北斗高精度定位芯片，接入RTK位置服务，实现动态亚米级的定位，实现车辆入栏结算的有效识别和管理。经过2年多的研发，该项创新应用，获得良好的商业成效和社会影响。青桔单车凭此技术获得国内多次大奖，也被央视、人民日报和新华社等央媒报道，并成功开拓进入了此前未能获得准入的城市，包括武汉、深圳、杭州等。该项创新，同时引起了行业变革，除了青桔外，美团和哈啰单车也纷纷跟进。

因此，为更广泛推广北斗高精度定位技术在包括共享单车、共享电动车、外卖、物流快递等行业的应用，2020年申请成立该专委会，专委会以北斗芯片和位置服务科技企业，和行业应用企业两类为主组成。

截至2023年底，在专委会成员企业推动下，北斗高精度芯片全行业出货量超1000万片。共享两轮车，已经成为我国北斗高精度应用最大的市场。2022年1月，工信部引发《关于大众消费领域北斗推广应用的若干意见》，其中明确：“赋能共享两轮车有序管理。推动北斗多频定位、高精度定位等技术在共享两轮车领域的应用，有效提升定位准确度。引导共享两轮车运营企业加大北斗应用力度，逐步升级原有车型支持北斗，规范共享两轮车在市政道路上的停放秩序，支撑城市智能化精细管理。”新行业、新技术、新模式对北斗产业化应用带来新的契机。

专委会秉承发起时的宗旨和目的：聚焦北斗在共享经济领域的应用，引领行业相关企业探索高质量的可持续发展之路，促进科技创新应用和培养新时代背景下的复合型人才。

专委会主要业务范围如下：

1、应对当前行业问题的解决方案。针对当前共享两轮的行业困境，专委会牵头引领行业企业打破困局，把北斗高精度从目前演示功能，推向全链路运营的场景，通过数字化监管等有效手段，与城市政府进行良好互动，主动把高精度应用纳入城市管理需要。在目前600万的基础上，带动行业生态企业突破千万乃至上亿的两轮车辆终端。（全国目前电动两轮车保有量超过3.5亿）

2、部委对接交流。当前，共享两轮行业的管理部门多元化，包括交通、交警、城管、消防、工信、市场监管等，在当前部委政策不明朗情况下，行业企业在城市发展往往面对城市政策的灰度甚至朝令夕改。基于前期方案的基础，在大协会领导和支持下，与相关多部委主动沟通，探索既满足人民美好安全出行需要，又能解决政府各部门多层级全链路监管需求，行业企业也能获得必要的商业回报，走出一条多方共赢的新业态治理之路。

3、“北斗+”科技融合。北斗高精度定位，提供了精准的时空信息，但面对行业如此复杂的局面，迫切需要融合更多科技，探索系统的解决方案。比如，针对车辆数据真实及安全问题，需要用到工业互联网标识；针对电池充电换电安全，需要推动基于新能源电池换电的分布式能源网络，并全生命周期的检测、监测、干预及回收再生；针对跨部门、全链路的监管，需要构建数字化治理平台，满足多部门需求。

4、推动专委会成员生态发展。在共享车辆完整方案探索基础上，相关智能化技术推广应用至外卖、快递、以及私家电动车的领域，为北斗高精度及相关科技创新提供海量的应用场景。积极扩大专委会专业性和影响力，吸引更多有意愿的相关科技及应用服务企业加入及专委会。

二、专委会组成人员及联系方式

主任委员	韩绍伟	武汉导航与位置服务工业技术研究院有限责任公司
秘书长	祝振江	连合远景（北京）创新技术有限公司
副主任委员	王毅	沧州市高新技术学会
副主任委员	王梓晨	北京京东振世信息技术有限公司
副主任委员	刘晖	武汉大学
副主任委员	程致远	纬点（上海）商务咨询有限公司
副主任委员	王松	北京邮电大学
委员	汪葆桉	武汉行之上科技发展有限公司
委员	刘清旗	浙江北斗卫星导航平台有限公司
委员	秦浩	汉海信息技术（上海）有限公司
委员	李立	武汉大学电子信息学院
委员	赵欣	武汉理工大学交通学院
委员	罗跃军	武汉中海庭数据技术有限公司
委员	陈晓进	南京久测仪器技术有限公司（天乐网）
委员	张践	武汉苍穹融新科技有限公司
委员	俞云葵	浙江华阳数智信息科技有限公司
委员	江涛	武汉小安科技有限公司
委员	华中雄	湖北地信科技集团股份有限公司
委员	余峰	武汉北斗产业创新中心有限公司
委员	殷纯镜	武汉依迅北斗时空技术股份有限公司
委员	付瑶	杭州青骑科技有限公司
委员	孟庆丰	上海哈啰普惠科技有限公司

通信地址：北京市东城区京投快轨大厦五层506B

联系人姓名：祝振江

联系电话：13811079503

邮箱：52422156@qq.com

三、专委会挂靠单位介绍

http://www.wnlbs.com/

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