道路拥堵、尾气排放、能源紧张、气候危机……这些问题，随着中国的急速城市化和机动化的发展日益凸显，为了缓解交通拥堵，减少能源消耗和CO2的排放，2011年1月由国家发改委和日本新能源产业技术综合开发机构共同发起，由北京市交通委员会和日产汽车公司联合实施了《中日智能交通节能减排示范项目》暨“绿翼——新交通信息系统项目”。

截至目前，“绿翼”通过一万两千名志愿者近一年的实际使用，验证了交通信息服务在节能减排和缓解拥堵方面发挥的实际作用。根据实验结果进行的数据模拟表明，若北京市能有10%的行驶车辆搭载该动态路径引导系统，则北京市整体的平均行车速度可提高约10%，燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削减约10%。

按照计划，在实验期结束后，将把现有“绿翼”DRGS&EMS服务，通过商业合作方式向各大日系车厂进行推广，通过汽车前装导航搭载DRGS&EMS服务，提高“绿翼”终端数量。

除通过B2B方式与日系车厂展开合作外，还将开展基于智能手机的“绿翼”客户端推广，通过向更广大的智能手机用户提供DRGS&EMS服务，扩大“绿翼”用户数量。发布会现场展示了多款手机与汽车互联的“绿翼”新产品，其中由易图通、Zenrin Datacom、掌城等公司联合开发的“绿翼生活导航（智能手机APP）”吸引了与会专家的关注。这款“绿翼生活导航”产品增设了实时交通拥堵信息等手机导航功能，轻松实现规避交通拥堵，提供优化路径引导等缓解交通拥堵的功能。另外，易图通还现场展示该款智能手机APP与车机互连的方案，模拟了用户在车上和车下的不同使用场景。通过声音和影像的传送, 车主在车上可以通过车载影音系统的屏幕来操控手机APP, 将手机APP整合的“绿翼”DRGS&EMS服务呈现在车机屏幕上,既可进行动态导航, 达成节能减排的目的, 又可以提供更多信息和娱乐功能，实现人、车、生活的无缝衔接。

在这次的举办方将实证的成果发布后，“绿翼”还将建立一套能够将验证和实施整合在一起的“节能・CO2”综合管理系统，期望未来这套动态导航新交通信息系统能够得到更多的推广和车厂的采用, 让更多的车辆能够参与到节能减排的计画中, 能够定期通过政府网站、主流媒体发布社会整体节能减排效果、以及个人油耗的节约效果。