物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。今年9月，交通运输部、国家税务总局联合发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，鼓励网络货运经营者利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，实现规模化、集约化运输生产，为促进物流业降本增效注入了新动能。

11月20日，北京中交兴路信息科技有限公司（简称“中交兴路”）发布了网络货运行业解决方案。“这是《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》出台之后，首个针对网络货运的行业智能化解决方案。”中交兴路车联网副总经理贾加对记者表示，网络货运行业解决方案的推出，将进一步推动物流运输的智能化、服务化和协同化，助力实体经济企业提高生产经营效率，为物流行业提供智慧化、数字化、集约化转型机会。

贾加指出，该方案针对生产制造、大宗商品、贸易批零、干支线运输行业，结合园区管理、运输监控、全链路数据监控大屏三个业务场景。“通过动态组合，为不同应用场景提供定制化解决方案，帮助相关行业实现降本增效。”

在安全方面，这一解决方案提供了人车企的智能识别认证、在途监控、合同管理、保险等功能，提升企业对运输过程的管理能力和安全防范能力。在时效方面，解决方案通过对订单管理、智能调度、订单跟踪、园区管理等环节的数字化，大大提高了运输各环节的运营效率。结算方面，通过智能计费、过路和燃油费用自动抵扣等功能，可以有效帮助企业提高结算效率和降低成本。

以在途监控为例，基于中交兴路车联网大数据，可以让整个运输流程透明可视化，方便企业管理，对路线偏离、异常停车等事件，企业也可以进行实时监控和干预，最大化的降低风险。企业还可以通过在途监控准确预估车辆到达时间，使后续环节衔接得更紧密，提高整体的生产经营效率。

据介绍，这一解决方案已经在相关行业的企业中应用，荣程钢铁使用中交兴路的这套解决方案后，公司运输车辆的平均等货时间优化了近80%，车辆利用率也提高了近70%。

据荣程智运科技（天津）有限公司项目负责人张明月介绍，公司年运输量1000万吨，使用这一解决方案两个月来，仅运输车辆的平均等货时间这一项指标，就从过去的2-3天缩短到6-8小时。

其他企业的使用情况也表明，这一解决方案有效改善物流运输效率。同时，企业和司机也获得了更大收益，使用这一解决方案后，企业物流运输成本降低了6%-8%，司机月收入也增加了30%-40%。