　　对斥资数百万美元制作高分辨率中国道路地图的“赌博”，陈丹曾心存疑虑，直到她掌管四维图新公司业务，看到这些地图对自动驾驶汽车不可或缺——相关需求将达数十亿美元。在获得中国颁发的14个地图测绘许可证之一的“武装”下，陈已组建团队，将于明年中期前为15万公里道路绘制每条车道和匝道。该许可证体系仅允许中国本土企业入围。

　　在腾讯支持下，该公司正准备与受阿里巴巴等其他中国科技巨头支持的本土企业一决高下。就把无人驾驶汽车引入中国而言，达到厘米级的精度至关重要，并要求远超GPS服务或谷歌导航的细节信息。麦肯锡预测中国大陆自动驾驶汽车市场将在2030年达5000亿美元，谁拥有最详尽、最昂贵的(地图)版本，谁就会拥有价值数十亿美元的资产。

　　中国渴望在下个十年末拥有3000万辆自动驾驶车辆，但对于谁将帮助中国如愿以偿，北京态度极其谨慎。对任何寻求在这个最大汽车市场出售自动驾驶汽车的公司来说，这意味着必须找到拥有可供其使用的中国地图的本土伙伴。

　　这种背景下，中国政府需密切监管高分辨率地图测绘许可证持有者，以确保这些玩家不滥用自己的优势阻碍竞争。专家说，国际车企正迫切希望在华销售他们的自动驾驶车辆，因为中国很可能成为高度自动化汽车的早期应用者。

　　开发信息详尽的地图，需收集、处理海量数据。业内人士说，全球车企都非常重视高分辨率测绘，并对中国在精度和深度上的高质量测绘数据有着巨大需求。测绘此类地图的关键收益可能在2020年到来，届时许多车企将开始大规模生产自动驾驶汽车。中国市场的吸引力很可能促使外国车企竞相寻找当地伙伴，从而令中国本土玩家占据优势。

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