百度集团总裁兼COO陆奇8日在美国正式宣布，百度无人驾驶平台Apollo2.0正式开放。随着无人驾驶汽车加速进入量产阶段，汽车产业的操作系统之争愈演愈烈，Apollo系统已经成为百度构建无人车生态圈的核心，并凝聚了诸多势力。除此之外，谷歌、英特尔以及部分车企都在加速布局，争夺无人驾驶主导权。

　　Apollo 2.0是百度的最新版无人驾驶汽车平台，将用于支持英伟达、英特尔、NXP半导体、以及Renesas这四家主要的计算平台。公司强化与微软、TomTom和Udacity等90家合作伙伴之间的关系。百度与新加坡的Asia Mobility Industries共同组建合资公司，以促进Apollo在东南亚地区的发展。

　　陆奇特别强调的“中国速度”：2018年，百度与金龙客车合作，量产无人客车。到2020年，百度与奇瑞合作无人驾驶汽车将量产。

　　凭借安卓在硬件设备上的广泛应用，谷歌已经将触角从手机伸向了可穿戴设备、汽车、客厅电视、健康、办公等各个领域，构建了以谷歌为核心的系统生态圈帝国。

　　而百度推出的Apollo计划，将智能互联、高精地图、环境感知等多项核心技术系统性对外开放，全方位赋能车企及汽车产业，也试图建立起无人驾驶生态圈。

　　Apollo周围已经构建起了配件、整车、软件等汽车产业链上下游企业生态圈。Google无人车之父、Udacity创始人Sebastian Thrun还宣布与百度联合推出面向全球的Apollo自动驾驶在线课程。

　　不过，百度不是唯一构建无人驾驶生态圈的互联网公司。

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