竞购诺基亚HERE地图服务的战局目前又出现了些许新的变化。援引彭博社消息人士的说法，腾讯、四维图新和瑞典私募股权投资公司殷拓集团(EQT Partners AB)组成的财团将成为竞购队伍中新的一员，他们给出了截至目前所知的最高报价——40亿美元。

　　我们曾报道过，百度将与德国三大汽车厂商：宝马、奥迪及戴姆勒联合发起对HERE地图服务的竞购。但彭博社的最新消息称，百度似乎放弃了与这三家汽车厂商结成的联盟，转而与Uber合作，并和欧洲私募股权投资公司安佰深(Apax Partners)组成财团再次参与到竞购中。Uber在五月初的时候也曾向诺基亚提交了正式的收购意向，报价达到了30亿美元。

　　除了上述两大财团和德国汽车厂商组成的财团外，加入战局的还有微软，它已经提出希望收购HERE地图服务的少数股份；三家美国私募股权公司，Hellman&Friedman、Silver Lake Management和Thoma Bravo，也计划参与竞购。

　　HERE地图服务的价值已经随着竞购方数量的不断增加，水涨船高了。诺基亚曾表示希望该业务的出售价格超过30亿欧元(约34亿美元)。消息人士透露，对HERE地图服务的下一轮竞购将于两周内进行。

　　众多竞购HERE地图服务的队伍中，中国的互联网巨头表现出了更强烈的收购意愿，从他们给出的40亿美元高价就可窥一二。

　　众所周知，从阿里巴巴入股高德开始，国内的图商市场就开始了调整，目前已经形成阿里巴巴和易图通、高德，百度和长地万方，腾讯和四维图新、科菱航睿的新格局。因此，从某种层面而言，国内的互联网巨头也都拥有了图商的角色，未来国内图商市场的竞争，阿里巴巴、百度和腾讯将是参与者。

　　但无论是谁，他们都面临着一个短板：缺少除中国地区之外，其他国家和地区的地图数据，这次竞购诺基亚HERE地图服务将是他们拓展海外地图市场，成为国际性图商的为数不多的战略性机遇。

　　所以，我们才看到百度转向与Uber合作参与竞购，因为与德国汽车厂商联合竞购，百度只能获得少数股份，而且仅能在中国境内使用HERE地图服务的技术，这无疑将使收购的意义大打折扣。目前并不知道百度与Uber达成了什么样的协议，但不能忽视的是，百度是Uber的投资方，双方达成了全球范围内的战略合作伙伴关系；百度与HERE地图服务之间也建立过合作关系，由后者为百度地图提供中国境外的地图数据，使百度地图成为中国内地首家能够在海外地区提供地图和导航信息的互联网地图服务商。如果百度与Uber组成的财团竞得HERE地图服务，虽然并不能彻底解决百度地图面临的缺少自主采集的国内地图基础数据的尴尬，但对于拓展百度地图海外市场的用户规模，以及发展无人驾驶技术将大有裨益。

　　腾讯与四维图新组成的财团参与竞购则具备明显优势。一方面是报价的优势，40亿美元是目前已知各竞购方报价中最高的，而且也高于诺基亚此前希望的出售价格，表现出了极大的诚意。另一方面，四维图新与诺基亚曾有过一段“甜蜜”的合作历史，甚至还成立过合资公司上海纳维信息技术有限公司，双方从数据到技术都曾有着紧密的合作。腾讯一直希望能够在车联网有所作为，如果成功收购HERE地图服务将会帮助它更深入地与国际汽车厂商建立合作；四维图新是全球第四大数字地图提供商，虽然曾在2011年收购了荷兰Mapscape公司，拓展了海外市场，但目前四维图新的主要业务包括地图数据仍然集中在国内市场，如果竞购成功，就意味着四维图新迈出了成为国际性图商的重要一步。

　　目前有关转让交易的进展，诺基亚并不愿意透露。不过鉴于在汽车导航市场的垄断性优势，诺基亚对转让交易甚为乐观。对于这次难得的战略性机遇，由百度和腾讯各自领衔的财团，势必将全力争取。

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